• 以负面表现表征受访者对车辆全部质量问题的看法(负面表现=问题数X抱怨度)

    细化调研的二级维度,本次研究继续坚持问题导向,这些矛盾既体现在企业研发时未能全面覆盖消费者用车场景,汽车领域也不例外,主要涉及自主、美系、欧系品牌,于2019年启动年度中国汽车产品质量表现研究(AQR), 基于上述研判,以市场稀缺的研究成果和汽车质量评价体系重新打通生产和消费的两端,并有如下重点发现: 1、与2019年相比,新增变速箱机械故障、异味持续时间等具体问题, 3、轿车负面表现优于行业平均水平; SUV问题数多于平均水平;MPV抱怨度高,它们是:自主小型轿车——上汽通用五菱宝骏310;合资小型轿车——广汽丰田致享/致炫;自主小型SUV——长安CS35 PLUS;合资小型SUV——广汽本田缤智;自主MPV——比亚迪宋MAX;合资MPV——上汽通用别克GL6;自主紧凑型轿车——领克03;合资紧凑型轿车——上汽大众朗逸;豪华紧凑型轿车——一汽-大众奥迪A3;自主紧凑型SUV——上汽荣威RX5;合资紧凑型SUV——一汽丰田RAV4荣放;豪华紧凑型SUV——梅赛德斯-奔驰GLA;自主中型轿车——吉利博瑞;合资中型轿车——广汽丰田凯美瑞;豪华中型轿车——新BMW 3系;自主中型SUV——比亚迪唐;合资中型SUV——广汽本田冠道;豪华中型SUV——雷克萨斯NX;自主中大型轿车——一汽红旗H7;合资中大型轿车——上汽大众辉昂;豪华中大型轿车——梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车;自主中大型SUV——上汽荣威RX8;合资中大型SUV——上汽大众途昂;豪华中大型SUV——上汽通用凯迪拉克XT6,

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